Straßenzustände vollständig im Blick –

Ingenieurbüro Praxl & Partner GmbH Filderstadt

Ein Großteil der kommunalen Straßennetze kommt in die Jahre. Vor allem der strenge Winter hat in den deutschen Städten und Gemeinden wieder für tiefe Schlaglöcher und Risse im Straßenbelag gesorgt. Viele öffentliche Straßen und Wege haben sich binnen weniger Wochen in gefährliche Hindernis-Parcours verwandelt.

Die Risiken akut geschädigter Straßen sind hinlänglich bekannt. In ihrer Verantwortung als Straßenbaulastträger sind Städte und Gemeinden gesetzlich verpflichtet, Flächen für den öffentlichen Verkehr bereitzustellen und in einem sicheren Zustand zu erhalten. Angesichts der angespannten Haushaltssituation und der bereits vorhandenen Investitionsdefizite stellt die Erhaltung der Funktion und der Verkehrssicherheit für kommunale Verwaltung eine besondere Herausforderung dar.

Um fachlich und wirtschaftlich sinnvolle und auch nachhaltige Sanierungsentscheidungen treffen zu können und die erforderlichen Mittel hierfür bereit zu stellen, benötigen die kommunalen Entscheidungsträger einen Überblick über den Zustand ihres Straßennetzes.

Praxl & Partner Beratende Ingenieure hat sich in den letzten Jahren darauf spezialisiert, unter Einsatz von modernen Informationssystemen (GIS) in Verbindung mit einer Datenbank alle zur Erhaltung und Unterhaltung der Straßennetze erforderlichen Daten zu erfassen, auszuwerten und zu verwalten.

Ausgerüstet mit colibri der Firma Mettenmeier (eingesetzt werden colibri X7 protect – 2122 „premium“) sind die Mitarbeiter von Praxl & Partner aktuell auf den Straßennetzen verschiedener Städte (z. B. Mannheim, Ludwigsburg, Friedrichshafen, Crailsheim) unterwegs. Und das bei jedem Wetter und bei täglich bis zu 10 Stunden!

Hier ist Hochleistung gefragt, bei den Mitarbeitern und den Erfassungsgeräten, denn sowohl die Anzahl der zu erhebenden Attribute als auch die komplexen Datenmodelle fordern eine sehr gute Performance. An dieser Stelle überzeugt der colibri durch seine Robustheit, Zuverlässigkeit und sein einfaches Handling.

Zurück im Büro werden die im Feld erhobenen Datenbestände aufbereitet und in die städtischen GIS transferiert. Das Ergebnis ist ein fertiger, aktueller Datenbestand, der den Zustand der öffentlichen Verkehrsflächen nach den Vorgaben der E EMI (Empfehlungen für das Erhaltungsmanagement von Innerortsstraßen) und den Arbeitspapieren 9 FGSV abbildet. Notwendige Erhaltungs- und Instandsetzungsmaßnahmen können auf dieser Grundlage frühzeitig erkannt und der technische und finanzielle Erhaltungsbedarf gezielt geplant werden.

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